Вернуться    Клуб Владельцев Volvo. Volvo Club Russia. Форум Volvo > Volvobricks > Тюнинг

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.12.2009, 14:32   #1
cheshire cat
Местный
 
Аватар для cheshire cat
 
Регистрация: 18.06.2008
Адрес: Москва м. пр-т вернадского
Сообщений: 171
Отправить сообщение для cheshire cat с помощью ICQ
Восклицание простите за колхоз,но...
мне вот стало интересно,а можно ли сделать электрическую турбину?в авиамоделизме есть такая штука,называется импеллер,эт труба в которую засунут мотор с винтом(фен практически).так вот этот импеллер дает неплохую скорость потока на выходе и в опсчем не маленькую производительность...и причем появится много плюсов:не надо будет охлаждать воздух так как сама турбина греться небуит,можно будет легко к нужным оборотам мотора привязать нужную мощность...можно вообще обороты турбины завязать на педаль газа...быстрее обороты и набираться и сбрасываться будуи? Остается только вопрос по потреблению электроэнергии...а для ютого надо знать как дует обычная турбина?может кто подскажет? Но по моему достаточная производительность получиться при максималном токе потребления ампер 20,то есть это ват 250?как фары в опсчем...кто что думает по этому поводу? А главное что ее в пробках можно будет выключать кнопочкой...
__________________
хочу родиться во времена 244 вольвы гденить в швеции
cheshire cat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2009, 15:05   #2
volvovan
Местный
 
Аватар для volvovan
 
Регистрация: 25.06.2007
Адрес: Краснодар
Сообщений: 186
Отправить сообщение для volvovan с помощью ICQ
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от cheshire cat Посмотреть сообщение
мне вот стало интересно,а можно ли сделать электрическую турбину?в авиамоделизме есть такая штука,называется импеллер,эт труба в которую засунут мотор с винтом(фен практически).так вот этот импеллер дает неплохую скорость потока на выходе и в опсчем не маленькую производительность...и причем появится много плюсов:не надо будет охлаждать воздух так как сама турбина греться небуит,можно будет легко к нужным оборотам мотора привязать нужную мощность...можно вообще обороты турбины завязать на педаль газа...быстрее обороты и набираться и сбрасываться будуи? Остается только вопрос по потреблению электроэнергии...а для ютого надо знать как дует обычная турбина?может кто подскажет? Но по моему достаточная производительность получиться при максималном токе потребления ампер 20,то есть это ват 250?как фары в опсчем...кто что думает по этому поводу? А главное что ее в пробках можно будет выключать кнопочкой...
Сделать можно все что угодно!))) Но про эту затею лучше забудь
Эл. вентилятор тоже греться буду, из-за сжатия воздуха! С таким моторчиком, толку будет мало...Продавался в свое время такой кит на ВАЗ, вихрь или тайфун назывался (не помню). У меня друг себе ставил такой, говорит толку мало, на низах чуть-чуть повеселей только. Турбокомпрессор вращается со скоростью около 200 000 об/мин а этот вентилятор сколько? ИМХО не стоит на это время и деньги тратить, еслиб все так хорошо было, то на заводе давно уже такие ставили...
__________________
"This Is How We Do"
volvovan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2009, 15:08   #3
Revoticfan
Местный
 
Аватар для Revoticfan
 
Регистрация: 18.03.2007
Адрес: Moscow RU - Fethiye TR
Сообщений: 287
Отправить сообщение для Revoticfan с помощью MSN
По умолчанию
тогда наверно практичней сделать электро компрессор,который будет качать...
__________________
VOLVO FASTER THAN YOU THOUGHT
Revoticfan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2009, 15:19   #4
cheshire cat
Местный
 
Аватар для cheshire cat
 
Регистрация: 18.06.2008
Адрес: Москва м. пр-т вернадского
Сообщений: 171
Отправить сообщение для cheshire cat с помощью ICQ
По умолчанию
ну нельзя сравнивать по скоростям оборотов,так как нормальная турбина центробежная,а импеллеры прямоточные...хороший злой моторчик в них крутит порядка 7-10тысяч оборотов на вольт что при 12 вольтах получается до 120 тысяч,в дешевых импеллерах оборотов тысяч 50,ну и по цене средний наборчик можно уложить в долларов 100-150
__________________
хочу родиться во времена 244 вольвы гденить в швеции
cheshire cat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2009, 15:23   #5
Revoticfan
Местный
 
Аватар для Revoticfan
 
Регистрация: 18.03.2007
Адрес: Moscow RU - Fethiye TR
Сообщений: 287
Отправить сообщение для Revoticfan с помощью MSN
По умолчанию
вот в сети продают)))походу полная херня
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 647c111ec1bec2acec3a39d20d564fbb.jpg
Просмотров: 321
Размер:	44.8 Кб
ID:	898  
__________________
VOLVO FASTER THAN YOU THOUGHT
Revoticfan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2009, 15:47   #6
volvovan
Местный
 
Аватар для volvovan
 
Регистрация: 25.06.2007
Адрес: Краснодар
Сообщений: 186
Отправить сообщение для volvovan с помощью ICQ
По умолчанию
Вот...можете почитать http://www.forum.clubvolvo.ru/showthread.php?t=31677
Там конечно не такая схема, как тут предлагают, но там есть очень умные мысли!
__________________
"This Is How We Do"
volvovan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2009, 15:59   #7
Revoticfan
Местный
 
Аватар для Revoticfan
 
Регистрация: 18.03.2007
Адрес: Moscow RU - Fethiye TR
Сообщений: 287
Отправить сообщение для Revoticfan с помощью MSN
По умолчанию
там про охлаждение.........проще фильтр на улицу вынести,все это ерунда полная!а если говорить про интеркулер,то тогда надо с жидким охлаждением ставить и тогда пох...все пробки итд..вообще потери не будет,ща продают жидкостные кулера,он 30ку держет температуру.......
__________________
VOLVO FASTER THAN YOU THOUGHT
Revoticfan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2009, 16:25   #8
cheshire cat
Местный
 
Аватар для cheshire cat
 
Регистрация: 18.06.2008
Адрес: Москва м. пр-т вернадского
Сообщений: 171
Отправить сообщение для cheshire cat с помощью ICQ
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от volvovan Посмотреть сообщение
Вот...можете почитать http://www.forum.clubvolvo.ru/showthread.php?t=31677
Там конечно не такая схема, как тут предлагают, но там есть очень умные мысли!
Ну так тут предлагают ставить кулер от компьютера,который совсем не дует,у меня карбюратор сам сильнее сосет... А я предлагаю поставить довольно мощную штукенцию,на мой взгляд уже сравнимую по производительности с обычной турбиной...
__________________
хочу родиться во времена 244 вольвы гденить в швеции
cheshire cat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2009, 16:26   #9
volvovan
Местный
 
Аватар для volvovan
 
Регистрация: 25.06.2007
Адрес: Краснодар
Сообщений: 186
Отправить сообщение для volvovan с помощью ICQ
По умолчанию
с жидким охлаждением можно и самому замутить...по периметру приделать писюны с омывателя, насос и бачок с водой и орошать кулер, пока температура на впуске не будет оптимальной (25-30град)...только боюсь воды не запасешься на такую схему
__________________
"This Is How We Do"
volvovan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2009, 16:28   #10
volvovan
Местный
 
Аватар для volvovan
 
Регистрация: 25.06.2007
Адрес: Краснодар
Сообщений: 186
Отправить сообщение для volvovan с помощью ICQ
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от cheshire cat Посмотреть сообщение
Ну так тут предлагают ставить кулер от компьютера,который совсем не дует,у меня карбюратор сам сильнее сосет... А я предлагаю поставить довольно мощную штукенцию,на мой взгляд уже сравнимую по производительности с обычной турбиной...
Ставь, тебе ни кто не мешает Отчет с фотографиями с тебя...
__________________
"This Is How We Do"
volvovan вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход