Вернуться    Клуб Владельцев Volvo. Volvo Club Russia. Форум Volvo > Volvobricks > Тюнинг

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.12.2009, 00:38   #1
Morion
Пользователь
 
Аватар для Morion
 
Регистрация: 29.06.2008
Адрес: Минск
Сообщений: 97
По умолчанию Кто-нибудь анализировал целесообразность установки Audi V8 (PT)?
Мотор Audi V8 3.6л (модификация PT) имел в стоке 250 л.с., 340 Нм. Наиболее интересен весьма низким весом: менее 200 кг.

Кто-нибудь уже изучал этот вопрос?
Morion вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.12.2009, 00:58   #2
иваныч
Местный
 
Регистрация: 02.07.2008
Адрес: ЧЕРЕПОВЕЦ
Сообщений: 446
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Morion Посмотреть сообщение
Мотор Audi V8 3.6л (модификация PT) имел в стоке 250 л.с., 340 Нм. Наиболее интересен весьма низким весом: менее 200 кг.

Кто-нибудь уже изучал этот вопрос?
В-23/230 ТУРБО со всеми причиндалами под 180 будет,расход такой-же,а дури можно сделать в зависимости от толщины кошелька и некоторых законов физики
иваныч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.12.2009, 01:11   #3
Revoticfan
Местный
 
Аватар для Revoticfan
 
Регистрация: 18.03.2007
Адрес: Moscow RU - Fethiye TR
Сообщений: 287
Отправить сообщение для Revoticfan с помощью MSN
По умолчанию
этот v8,мотор то не простой...да и переделок столько предстоит.......,чтобы его впихнуть,если память не изменяет он quatro,кпп под него тоже нужно ,а они на акпп все шли...короче оно этого не стоит,проще тогда от Т5R впихнуть,те же 250лс,да и мотор не тяжелый и куда компактней,еще и ТУРБО!)))ну а с турбо можно и все 300 снять...
__________________
VOLVO FASTER THAN YOU THOUGHT
Revoticfan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.12.2009, 02:16   #4
Morion
Пользователь
 
Аватар для Morion
 
Регистрация: 29.06.2008
Адрес: Минск
Сообщений: 97
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от иваныч Посмотреть сообщение
В-23/230 ТУРБО со всеми причиндалами под 180 будет, расход такой-же,а дури можно сделать в зависимости от толщины кошелька и некоторых законов физики
Мотор, признаюсь, интересен с точки зрения разных машин, не только 240. На первый взгляд, соотношение крутящего момента (а именно он, собственно, и доставляет радость, если только не ездить именно что на гонки) к массе очень привлекательное..
Morion вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.12.2009, 11:34   #5
иваныч
Местный
 
Регистрация: 02.07.2008
Адрес: ЧЕРЕПОВЕЦ
Сообщений: 446
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Morion Посмотреть сообщение
Мотор, признаюсь, интересен с точки зрения разных машин, не только 240. На первый взгляд, соотношение крутящего момента (а именно он, собственно, и доставляет радость, если только не ездить именно что на гонки) к массе очень привлекательное..
Так ведь 350 моменту что на V-8,что на Р4 или Р-5 одинаково воспринимается.А пинок от турбины на 3500 об. по мне однозначно кайфовей

Последний раз редактировалось иваныч; 02.12.2009 в 11:37.
иваныч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.12.2009, 12:19   #6
Revoticfan
Местный
 
Аватар для Revoticfan
 
Регистрация: 18.03.2007
Адрес: Moscow RU - Fethiye TR
Сообщений: 287
Отправить сообщение для Revoticfan с помощью MSN
По умолчанию
у v8 единственный плюс,что он с низов отлично тянет...но после 3000 об турбо мотор гараздо круче...
ps.аудюшный мотор в обслуживании ой как дорог!у брата была А8,там чуть новее 4.2л,так он тока на сервис и работал(((там катушки зажигания денег таких стоят..а их там 8,так на минуточку)))расход кстати тоже не хилый...так что не вариант этот мотор точно!
__________________
VOLVO FASTER THAN YOU THOUGHT
Revoticfan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.12.2009, 13:47   #7
иваныч
Местный
 
Регистрация: 02.07.2008
Адрес: ЧЕРЕПОВЕЦ
Сообщений: 446
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Revoticfan Посмотреть сообщение
у v8 единственный плюс,что он с низов отлично тянет...но после 3000 об турбо мотор гараздо круче...
ps.аудюшный мотор в обслуживании ой как дорог!у брата была А8,там чуть новее 4.2л,так он тока на сервис и работал(((там катушки зажигания денег таких стоят..а их там 8,так на минуточку)))расход кстати тоже не хилый...так что не вариант этот мотор точно!
ОДНОЗНАЧНО
иваныч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.12.2009, 14:10   #8
244
Местный
 
Аватар для 244
 
Регистрация: 17.03.2007
Адрес: МО
Сообщений: 585
Отправить сообщение для 244 с помощью ICQ
По умолчанию
тогда уж от XC90/S80 V8 ставить
он хоть ямаховский но для вольво делался
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: V8-1.jpg
Просмотров: 333
Размер:	97.3 Кб
ID:	839   Нажмите на изображение для увеличения
Название: V8-2.jpg
Просмотров: 317
Размер:	78.7 Кб
ID:	840  
__________________
244 '77/244 '78 - best car for fuck'n moscow traffic
244 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.12.2009, 14:21   #9
Revoticfan
Местный
 
Аватар для Revoticfan
 
Регистрация: 18.03.2007
Адрес: Moscow RU - Fethiye TR
Сообщений: 287
Отправить сообщение для Revoticfan с помощью MSN
По умолчанию
ага,там от 242 вольво только кузов с фарами)
__________________
VOLVO FASTER THAN YOU THOUGHT
Revoticfan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.12.2009, 14:25   #10
иваныч
Местный
 
Регистрация: 02.07.2008
Адрес: ЧЕРЕПОВЕЦ
Сообщений: 446
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от 244 Посмотреть сообщение
тогда уж от XC90/S80 V8 ставить
он хоть ямаховский но для вольво делался
Но действительно,как подумаешь-8 катушек зажигания,32 гидрокомпенсатора,и скажешь-нет,23/230 пожалуй лучший двигатель в мире
иваныч вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход